DRIVERS
2010DRIVER&MACINE
末永 正雄
M7 雨宮SGC with TOYO TIRES
M7 雨宮SGC with TOYO TIRES D1-7
| 生年月日 | Birthday | 1978年2月13日 | |
|---|---|---|---|
| 出身地 | Birth Place | 鹿児島県 | |
| 愛称 | Nick Name | KY SparkでGowasu? | |
| 身長 | Height | 163cm | |
| 体重 | Weight | 58kg | |
| 血液型 | Blood Type | O | |
| サイト | Web Site | Gowasu？スパーク末永 正雄オフィシャルサイト | |
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| 2010 | D1グランプリシリーズ | 3 | 95pt | 1 |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | D1グランプリシリーズ | 4 | 102pt | 2 |
| 2008 | D1グランプリシリーズ | 3 | 89pt | - |
| 2007 | D1グランプリシリーズ | 3 | 92pt | 2 |
| 2006 | D1グランプリシリーズ | 8 | 51pt | 0 |
| 2005 | D1グランプリシリーズ | 2 | 96pt | 1 |
| 2004 | D1グランプリシリーズ | 17 | 14pt | 0 |
| 2003 | D1グランプリシリーズ | 13 | 20pt | 0 |
| 2002 | D1グランプリシリーズ | 12 | 24pt | 0 |
| 2001 | D1グランプリシリーズ | - | -pt | - |
| エントラント名 | - |
|---|---|
| 監督 | - |
| エントラント代表者 | - |
| 会社名 | - |
| サイト | - |
| メインスポンサー | - |
|---|---|
| スポンサー | - |
監督：-
チーフエンジニア：
-
| 車両名 | - |
|---|---|
| ベース車両 | - |
| チーフエンジニア | - |
| 車両形式 | - |
|---|---|
| 全長×全幅 | - |
| 車両重量 | - |
| トランスミッション | - |
| ミッションオイル | - |
| クラッチ | - |
| フライホイール | - |
| サスペンション F: R: |
- - - |
| デフ | - |
| デフオイル | - |
| ブレーキキャリパー F: R: |
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| ブレーキローター F: R: |
- - - |
| ブレーキパッド F: R: |
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| ブレーキオイル | - |
| ホイール F: R: |
- - - |
| タイヤ F: R: |
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| エンジン形式 | - |
|---|---|
| エンジン仕様 | - |
| 排気量 | - |
| ボア×ストローク | - |
| タービン | - |
| ブースト圧 | - |
| 最高出力 | - |
| 最大トルク | - |
| エンジンオイル | - |
| エンジンチューナー | - |
|---|---|
| 車両メンテナンス | - |
超速コーナリングを実現する
スムーズなマシンコントロール
現在D1界イチのロータリー使いといえる中堅ドライバー。
クラッシュやコースアウトが少なく、スムーズなマシンコントロールが特徴。
マシンの特性をフルに引き出し、高いコーナリングスピードを見せる。
2010年はRX-8になるかも？RX-7だけじゃなく、何でも乗りこなせるというところを見せ付けたいと思います。
ニューマシンに期待して下さい。