DRIVERS
2010DRIVER&MACINE
水畑 力
チームHP1レーシング
HP1シルビア
| 生年月日 | Birthday | 1975年1月17日 |
|---|---|---|
| 出身地 | Birth Place | 長野県 |
| 愛称 | Nick Name | リキちゃん |
| 身長 | Height | 167cm |
| 体重 | Weight | 67kg |
| 血液型 | Blood Type | A |
| サイト | Web Site | HPI HIGH POWER IMPROVEMENT |
| - | - |
|---|
  |
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| 2010 | D1グランプリシリーズ | 16 | 21pt | 0 |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | D1グランプリシリーズ | 22 | 15pt | 0 |
| 2008 | D1グランプリシリーズ | 20 | 16pt | - |
| 2007 | D1グランプリシリーズ | - | -pt | - |
| 2006 | D1グランプリシリーズ | 28 | 2pt | 0 |
| 2005 | D1グランプリシリーズ | - | -pt | - |
| 2004 | D1グランプリシリーズ | - | -pt | - |
| 2003 | D1グランプリシリーズ | - | -pt | - |
| 2002 | D1グランプリシリーズ | - | -pt | - |
| 2001 | D1グランプリシリーズ | 23 | 2pt | 0 |
| エントラント名 | チームHP1レーシング |
|---|---|
| 監督 | 平賀 健史 |
| エントラント代表者 | 平賀 健史 |
| 会社名 | 株式会社エイチ・ピー・アイ |
| サイト | http://www.hpi.co.jp/ |
| メインスポンサー | ニスモ |
|---|---|
| スポンサー | マーベル ヨコハマタイヤ DG-5 ワイズスクエア ワーク ブリッド JUN ショウアップビートエモーション ASモリ |
監督：平賀 健史
チーフエンジニア：
平賀 健史
| 車両名 | シルビア |
|---|---|
| ベース車両 | ニッサンシルビア |
| チーフエンジニア | 平賀 健史 |
| 車両形式 | S15 |
|---|---|
| 全長×全幅 | - |
| 車両重量 | - |
| トランスミッション | HKS |
| ミッションオイル | ニスモ コンペディション オイル 2189E |
| クラッチ | ニスモ |
| フライホイール | ニスモ |
| サスペンション F: R: |
DG-5 - - |
| デフ | ニスモ GT LSD,Pro |
| デフオイル | ニスモ コンペディション オイル 2189E |
| ブレーキキャリパー F: R: |
ブレンボ - - |
| ブレーキローター F: R: |
ユーベル - - |
| ブレーキパッド F: R: |
ユーベル - |
| ブレーキオイル | ユーベル |
| ホイール F: R: |
ワークエモーション11R - - |
| タイヤ F: R: |
ヨコハマアドバンネオバ AD08 255-35/18 265-35/18 |
| エンジン形式 | SR20 |
|---|---|
| エンジン仕様 | - |
| 排気量 | 2.1L |
| ボア×ストローク | 87 × 86 |
| タービン | T04 Z |
| ブースト圧 | 1.5 |
| 最高出力 | 実測630ps |
| 最大トルク | 実測65.2kg |
| エンジンオイル | ニスモ コンペディションオイル 2212E |
| エンジンチューナー | （株）エイチ・ピー・アイ |
|---|---|
| 車両メンテナンス | （株）エイチ・ピー・アイ |
エンジンパワーを生かした豪快な飛び込み
「おっ！」と驚く遅咲きドリフター
D1には初年度から参戦するベテランだが、低迷期が続き、08年からポイントを取るようになってきた遅咲きドリフター。
09年度はエンジンパワーを生かして豪快な飛び込みを見せ、単走で強い印象を残した。
お客様を「アッ!!」と言わせる単走番長ですが、今年の水畑は何かが違う!!
追走で「オッ!!」と言わせます。